O Salão de Detroit marcou o nascimento de mais um membro da família Série 1. Agora, o menor dos BMW – que pode ser entendido como uma moderna releitura do clássico BMW 2002 – ganhou sua versão conversível, que herda as mesmas linhas fuidas do hatche e do cupê. Seu concorrente direto, o A3, também estreou recentemente a versão sem teto. O sistema eletro-hidráulico permite que a operação para rebater ou armar a capota seja feita com o carro em movimento, caso o motorista não passe dos 40 km/h. Contanto com a tradicional tração traseira, o 128i conversível adota um propulsor de seis cilindros em linha, equipado com gerenciamento eletrônico de válvulas e bloco com alguns elementos produzidos em liga de alumínio e magnésio. Isso se traduz em 230 cavalos. Essa medida sobre pára 300 cavalos na versão 135i, que lança mão de dois turbos para tanto, fazendo o atingir os 100 km/h, partindo da imobilidade, em 5,4 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente nos 250 km/h.
seja o primeiro a comentar!