



Quer mais? Auxiliado por um compressor ASA T1-316 para cada bancada de cilindro, o motor V10 de 507 cv originais ganhou 243 cv (os pistões forjados asseguram a durabilidade) e atingiu nada menos que 81,6 kgfm de torque graças à injeção extra de 25% de ar. Com isso, o ex-M6 acelerou de 0 a 100 km/h em 4s4, bateu 200 km/h em 9s6 e deixou os 300 km/h para trás em 26s,
Por fora, o BMW ganhou um bodykit exclusive da G-Power e rodas de 21” com pneus Michelin (as medidas não foram divulgadas). Os freios agora trazem discos de cerâmica e a suspensão original foi substituída por outra ajustável. Preço da brincadeira: 360 000 euros, ou cerca de R$ 1 040 000 pelo carro completo
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