


O motor agora produz impressionantes 470 cavalos de potência. Isso representou nada menos que três décimos de segundo a menos na prova de 0 a 100 km/h, cumprida agora em 4,6 segundos. Sua velocidade máxima fica em 306 km/h.
Na parte mecânica, o DB9 ganhou novos amortecedores da Bilstein e uma recalibragem geral da suspensão – que, segundo a fábrica, deixaram sua condução ainda mais esportiva, sem abrir mão do conforto em velocidade de cruzeiro. Na parte visual, o esportivo recebeu novas rodas, de aro 19 e novo design com dez raios, além de um novo formato nos retrovisores e no conjunto ótico dianteiro. O interior ficou ainda mais requintado com o novo console central, produzido em liga leve de zinco, na cor prata, formando uma bela combinação com o tradicional acabamento em madeira e alcântara.
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