


Para tanto, a G-Power não hesitou em substituir o motor seis cilindros da linha original (que rende respeitáveis 360 cavalos), por nada menos que um V10, também preparado pela Motorsports, de 550 cavalos. As modificações no veículo ainda incluem recalibragem da suspensão e freios, que os ajustam aos novos níveis de potência. As rodas originais também foram substituídas por modelo desenvolvido pela própria G-Power, com aro de 20 polegadas.
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