A mira deste sedã de luxo de alta performance está claramente voltada para seus pares alemães: Audi S6, BMW M5 e Mercedes-Benz E63. Para tanto, suas credenciais são bastante animadoras. Equipado com um V8 turbo de 6,2 litros, ele entrega 550 cavalos de potência e torque de 76 mkgf – valores superiores aos dos três concorrentes. Em relação ao CTS básico, o modelo possui rodas de design exclusivo, assim como a grade dianteira. O CTS-V, já apresentado como modelo 2009, será vendido com duas opções de câmbio, uma manual de seis marchas, com embreagem dupla, que reduz os tempos de troca, e outra automática, também com seis velocidades. Esta última ainda oferece opção de troca seqüencial, através das borboletas atrás do volante. Em termos de tecnologia, destaque para o sistema Magnetic Ride Control, que controla a rigidez dos amortecedores e ajusta a suspensão ao estilo do motorista, e o Performance Traction Management, importado dos modelos de competição da marca.
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